《2018年度澳大利亚交通拥堵报告》：澳大利亚各大首府城市跻身世界最糟糕路况大都市行列

尽管澳大利亚是出了名的地广人稀，但是其各大首府城市还是难逃堵车问题。近日，澳大利亚汽车协会发布了一份《2018年度澳大利亚交通拥堵报告》，此份报告详细研究了澳大利亚每个首府城市高峰期主要交通道路的平均车速。

研究人员通过智能手机、车辆传感器、GPS和道路传感器，调查了全澳600多万个路段。结果发现，澳洲各大首府城市跟前几年比正在变得越来越堵，城市的交通平均时速和可靠性都出现了大幅度的下滑，交通堵塞已经越来越成为一种常态。

各大首府城市高峰时段排行榜

数据显示，悉尼早晚高峰时段交通平均时速为59.2km/h，而一些最拥堵的路段，平均时速只有17.1km/h。虽然悉尼无论是人口还是城市规模远远不及很多国际大都市，但其交通拥堵状况却跻身世界最糟糕路况行列。

然而，悉尼并不是澳大利亚交通最拥堵的城市，仅排名第二。澳大利亚交通最拥堵的榜首城市则是阿德莱德，早晚高峰时段交通平均时速为时速54.3km/h。

除此之外，墨尔本以59.9km/h的速度排在拥堵榜第三位，珀斯排在第四，霍巴特第五，堪培拉排在第六。澳大利亚各大首府城市，几乎都在榜上了。

堵车造成的经济损失

因为堵车，澳大利亚人平均在路上要多花28%的通勤时间。数据显示，一周之内澳大利亚最堵的时候是周三的早高峰时段和周四的晚高峰时期，人们在这两个时期会多花费45%左右的时间在路上。

堵在路上，浪费的并不仅仅是汽油、时间和好心情，还会造成巨额的经济损失。员工堵在路上无法按时工作，运输车辆堵在路上无法按时到货，运输成本也随之增高。

每堵车27分钟，每辆运输车辆就会给澳洲的商业带来8.2澳元的损失。仅仅是在悉尼就有362,883辆商业用车，一年就浪费了10.4亿澳币。一年下来，全澳因堵车损失35亿澳元。

澳洲人口不算多，为什么这么堵？

那么问题来了，悉尼、墨尔本这样的城市跟纽约的人口比，还是有点差距的，为什么交通状况要比纽约还拥堵呢？

（1）地广人稀，公共交通网络不发达

澳大利亚地广人稀，社区和城镇都比较分散，这就意味着几乎家家户户都有车。而澳洲的公共交通的网络还不是很发达，去很多地方都不如开车来得方便。这就意味着，对于非CBD地区的通勤者来说，开车上下班是首选。

（2）CBD房价上涨，人口迁往市郊

第二个原因就是像悉尼或者墨尔本这样的城市，CBD的房价在过去几年之内飙升。去年墨尔本房市在高峰时期的价格，已经比前年上涨了15.9%。

越来越多的中产阶级感觉难以承受CBD的生活成本，大量人口往市郊迁移。但是由于市郊并没有那么多的工作机会，他们依然不得不每天长距离通勤到CBD工作。所以，澳洲人的通勤距离一般都很长，平均通勤距离达到了15公里！换句话说，在澳大利亚有更多的有车族，而他们平均需要花更多的时间在路上。

（3）基础建设恶化了拥堵状况

澳大利亚维多利亚州交通部长Luke Donnellan表示，近两年联邦政府和州政府一些大型基础建设项目纷纷启动，虽然本意是要缓解澳大利亚的交通拥堵状况，但是这些项目在短期内却在事实上阻碍了交通。

一些项目完工日期一拖再拖，让澳大利亚的路况更加糟心。但州政府一直表示，这一切都是暂时的，等到项目完成之后，澳大利亚的交通状况将会更加美好。

来源：澳洲微报